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路线查询

恶劣天气(雨、雪、雾)安全行车和夜间安全驾驶

时间:2013-06-17 16:53:25 来源: ymj

 

一、雨天行车

下大雨时,能见度低,视线模糊,这是容易察觉的危险状况,一般情况下,驾车时都会自动降低车辆的行驶速度。但另有不易觉察到的危险状况,如雨后路面积水或湿滑特别容易造成车辆的行驶中出现打滑失控。所以在雨天行车要注意以下事项:

(一)降低车速行驶。由于雨天视线比较差,能见度大大降低,控制车速是雨天安全行车的基本要求。

(二)保持足够的安全距离。由于雨天致使汽车轮胎附着系数低,制动时的制动距离会更长,所以行车时应保持一定的安全距离。

(三)正确使用制动。雨天路面上,由于有水使轮胎附着系数下降,特别是刚下雨时,由于水与路面上的泥土混合,附着系数会更低,增加车辆的侧滑。因此,行车时要有预见性地控制车速,千万不能使用紧急制动。

(四)冷静处置异常情况。雨天汽车意外地由于转向、制动、驾驶不当,车辆有侧滑现象时,驾驶员应保持冷静。如行车中出现轻微摆向,切不可用转动方向盘来清除。当后轮发生侧滑时,应立即抬起油门踏板,将方向盘向后轮侧滑的一方转动,使后摆回路中,待车身正直后,再缓和地回正转向。

(五)选择安全路面行驶。久雨或暴雨天气可能造成道路、桥梁损坏,要注意路基疏松和可能出现坍塌。在傍山路、堤路或沿河道上,不宜靠边行驶或停车。超车、会车时更须注意,防止路肩坍塌造成翻车事故。

(六)要注意其他交通参与者的异常行为。在雨中许多行人过马路时往往是低头猛跑、埋头急奔而不顾及周围的情况。因此,驾车时应沉着谨慎,注意观察,减速慢行,保持足够的纵向和横向间距,必须随时做好刹车的准备。

(七)雨刮器(刮水胶片)使用更换,最好一年一换。如果雨刮器(刮水胶片)的扫水能力严重下降,雨天驾车行驶时十分困难。在汽车低速行驶时,虽然影响较小,但在汽车高速行驶时,雨刮片很容易向上浮起,扫水能力更会下降,造成实线模糊,影响行车安全。
二、涉水行车注意事项

(一)一台车涉水时,应在发动机运转正常、转向和制动机构灵活可靠的情况下进行。轿车开到水边,若轮胎和制动鼓,温度较高时,应该稍休息一会,待其适当冷却后再下水。

(二)多车涉水时,不要同时下水,待前车到达彼岸,后车才下水,防止前车因故停车,迫使后车也停在水中。汽车在涉水中如车轮打滑空转,应立即停车,不勉强进退,更不可猛踏加速踏板,以防越陷越深。要保持发动机不熄火,并组织人力或其他车辆协助拖出。

三、冰天雪地安全驾驶技巧

(一)常规情况

1、起步:轻加油,慢走车,高挡位加油动作要轻柔,车辆应缓慢平稳起步,然后再正常行驶。

如果是自动变速箱有雪地模式,最好开启此功能。如果是手动变速箱,在地面很滑的情况下,可二挡起步。

2、换挡:宁高勿低,宁早勿晚,宁直不弯

尽量让离合器接触时动作柔和、平顺。尽量保持发动机转速均匀,不做急加速、急减速的动作。手动变速箱挡位选择可比平时正常驾驶状态高一挡。大原则是尽量早换挡,在直线和平直路段完成。

3、刹车:先点后刹,利用发动机牵制力动作要循序渐进,最好先轻点,等车速下降后再逐步加大刹车力度。特别强调的是刹车尽量在直道完成,入弯前先减速,即操作任何动作前,先把速度降到位。

在紧急情况下,手动变速箱可采用双联动的制动方式,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡,抬起离合器踏板,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。

4、转向:先减速,慢打轮,早回正正确轻柔的转向是雪地驾驶技术当中很重要的环节。大多数情况车辆失控是由于车速过快,转向动作生硬即力道过猛造成的。在冰雪路面过弯时,应先将车速降下来,再轻柔缓慢地均匀打轮。特别要注意的是,在冰雪路面回正方向的时机应略早于正常路面

(二)应急情况

1、侧滑、甩尾由于刹车过猛或加速太急都会造成车辆侧滑、甩尾,即车辆不能按照驾驶者预定的行驶方向行驶,出现横向滑动或来回摆尾的情况。

由于制动过猛造成的侧滑或甩尾,应松开刹车踏板,采用连续点刹的方式制动(带ABS的车辆,一般不会出现类似情况)。

处理方法:出现类似危险情况时,千万不要猛打方向,企图靠转动方向改变打滑状态,这是非常危险的,不但起不到纠正作用,有时还会适得其反。

2、转向不足由于入弯速度过快,车辆易出现转向不足,即车头向弯外滑动,车辆不能按驾驶意图沿前轮指向行驶。特别是前轮驱动的车辆,更易发生类似现象。

处理方法:首先松开油门踏板,收油。然后略微回正方向,在转向与回正间不断调整,但切忌过大,以不超过车轮正常行驶位置为限,必要时可轻点刹车减速,配合方向修正。

3、转向过度由于车辆速度过快,转向过猛,导致车尾向前甩动,出现掉头打转的倾向,即称为转向过度。后轮驱动的车辆更易发生类似情况。

处理方法:首先仍是松开油门,轻柔而迅速地反打方向,必须回正过中线,必要时配合点刹降低车速。

驾驶技术提高不是一朝一夕的事,要在平时多用心,多训练,知道了处理冰雪路面的驾驶法门,便有了通向安全的钥匙,祝你一路平安。

(三)雪天行车的五大注意事项及十条特别提醒

每年一到冬天,驾驶员朋友们都会十分头疼。下雪时节不光要提防地面上的冰和积雪,还要时刻小心着擦肩而过的车辆和行人,许多没有冰雪天气驾驶经验的新手上路,给雪天行车造成了很大困难。提供一些在雪天行车的注意事项,为了安全驾车提供一点帮助。

1、起步

大雪过后,在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪,保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布,可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜,保持良好的视线。大雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难,为了能够顺利进入车道,最好稍微前后移动一下车,或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门,不要使车轮空转,否则车轮会越陷越深

2、行驶

在冰冻的积雪道路上,轮胎与路面间的摩擦系数极小,冰路上只有0.1,而积雪上也仅为0.2,因此,制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里/小时,在干燥路面上的制动距离为12米,而在积雪路面上制动距离则将近50米,操作不慎,极易出现车祸。在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人,其次是和前车保持足够的距离,要时刻准备着提前刹车,当发现和前车的距离在缩短,不管什么原因都要马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。

3、刹车

除了要停车的时候,千万不要挂空挡踩刹车,不论有没有ABS。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车,摘挡刹车很容易导致轮胎抱死,如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力,车会向惯性方向移动,当然即便是挂着挡刹车,在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死,应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车,可以直接减挡并刹车。

4、路线

恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外,还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶,其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第2天,一些与环路临近的道路非常畅通,环路上却是车满为患,选择这些道路出行时间将更短,也更安全。

5、上下坡

上下坡时都要使用低挡平稳通过,中途不宜换挡。上坡防熄火,下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路,避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车,因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车,要保证有足够的空间驶离泊车位。

十句话特别提醒

(1)千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统,它只起到辅助刹车作用。

(2)一定要保持你的视线清晰,无论你有多着急。

(3)无论什么时候停车都要距离前车远点,尤其是在坡上。

(4)最好能给车加上点配重,车辆自重加大的情况下,刹车距离会短一些。

(5)一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。

(6)车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来,这样可避免第二天被冻住。

(7)在白天下雪的情况下,一定要记住把雾灯打开。

(8)遇到冰凌、雪凌的路面,一定不要超车或者变道。

(9)要尽量远离自行车,以防其滑倒发生事故。

(10)行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油,以免侧滑。

四、雾天行车注意事项

浓雾天气的能见度比雨天更低,为保证行车安全,应掌握一些安全行车注意事项:

(一)保持车距。在雾中行车应该尽量低速行驶,尤其是要与前车保持足够的安全车距,不要跟得太紧,更不要随便超车。要尽量靠路中间行驶,不要沿着路边行驶,以防不小心滑入路侧的排水沟,或者与路边临时停车等待雾散的人相撞。如果发现前方车辆停靠在右边,不可盲目绕行,要考虑到此车是否在等让对面来车。

(二)控制车速。雾天行车由于路面因雾水造成路面湿滑,制动性能降低,容易侧滑。因此,在雾中行车应该尽量降低车速行驶。专家建议当能见度小于500米大于200米时,时速不得超过80公里;能见度小于200米大于100米时,时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时,时速不得超过40公里;能见度在30米以内时,时速应控制在20公里以下;一般视距10米左右时,时速控制在5公里以下。

(三)使用雾灯。要遵守灯光使用规定,打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯,利用灯光来提高能见度。需要特别注意的是,雾天行车不要使用远光灯,因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射,会在车前形成白茫茫一片,开车的人反而什么都看不见。

(四)停车靠边。如果雾太大,可以将车靠边停放,同时打开雾灯、近光灯和双闪灯。停车后,从右侧下车,离开公路尽量远一些,千万不要坐在车上,以免被莽撞的车撞到。等雾散去或者视线稍好再上路。另在车内一定要携带三角警示牌,遇到突发故障停车检修时,可在车前后50米处摆放警示牌,提醒别的车辆注意。

(五)勤用喇叭。在雾天视线不好的情况下,勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用。当听到其他车的喇叭声时,应当立刻鸣笛回应,提示出自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意,同时关闭防雾灯,以免给对方造成炫目感。
五、夜间行车注意事项

(一)夜间行车安全提示:

1、无月的夜晚,路面为深灰色,路基外为黑色。走灰不走白,遇黑就停车。

2、月夜时,借助月光对地面的反射,路面为灰白色。

3、雨后的路面为灰黑色,凹凸、泥塘、坑洼为黑色,积水处为白色。

4、雪后的车辙为灰白色,通过较多车后为灰黑色。

5、在湖、河边沿行驶时,应特别注意,勿将水面当路面。

6、行车途中前面突然变黑,可能有障碍或急转弯,应减速或停车察明情况后通过。

7、当灯光投射距离由远变近时,表明汽车驶近或驶入上坡道或将要到达低洼地段。

8、当灯光投射距离由近变远时,表明汽车由陡坡进入缓坡或由弯道驶入直线。

9、当灯光离开路面时,应当注意前方可能出现急弯或面临大坑或正驶上坡顶。

10、当灯光由路中移向路侧时,表明前方出现一般弯道。

(二)会车使用灯光和注意右侧非机动车

夜间会车与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光,应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变,感觉灯光刺眼无法辨别路面时,应靠边停车,千万不要赌气以强光对射。同时,要注意右侧行人和自行车。

(三)控制车速

夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备。驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶(四)增加跟车距离

驾驶员在夜间行车时,一是视线不如白天的开阔,二是常遇危险、紧急情况。为此,驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下,为避免危险,要注意适当增加跟车距离,以防止前后车相碰撞事故。

(五)尽量避免超车

超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物,以免超车时,被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定可以超越后,再进行超车。

(六)克服驾驶疲劳

夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡,另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法,一方面提高其他车辆的注意,另一方面也有助于减轻视觉疲劳。

(七)准确判断路况

一般来说,如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等。

(八)准备应急维修设备

夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外,还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌,当遇故障紧急停车时,可以给自己的车辆辟出一块安全区域。

雾本还有雨雪天气造访。下雪了,欢愉之余又平添了不少烦恼,特别是驾车出行,如同车技大考一般,让心中没底的人不敢下场,让手潮的新手险象环生。

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